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国三柴油和国五柴油有什么区别?

来源:【广西南宁原品石油化工有限公司】   时间:2018-05-20

当然,很多人都了解的一点就是价格,两者价格肯定有所不一,国五柴油都会比国三柴油要贵很多。

这里,贵有贵的道理,也就是国三柴油和国五柴油的区别所在。

这几年由于环保,各类标准开始出现,柴油燃烧的排放情况也被列定在了环保检查之内。

国五柴油与国三柴油最大的区别就是品质,国五油的品质更高,排放的废气更少,污染更少,抗爆性更好,腐蚀性更低。

柴油标准越高,柴油的稳定性,和清洁性就越强,柴油国标的提升,主要是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值,进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机沉积物。

简单来说主要区别就是柴油的品质区别,即排放标准的区别。

三款柴油对比摆拍

排放标准是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。

国五排放标准基于欧五排放标准,其中PM值限制,国五排放标准是每公里PM值为4.5毫克。国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准,相当于欧四标准。

国五车,配上国五油,才可以达到国家要求的全面实施汽车尾气排放国五标准。

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