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柴油凝点详情介绍

来源:【广西南宁原品石油化工有限公司】   时间:2018-07-09

柴油凝点是什么?

柴油凝点是柴油在低温下失去流动性的最高温度。

凝点是柴油牌号划分的依据,是柴油存储、运输中的一个重要质量指标。

在低温下长期静置的燃料,如果温度降至凝点以下,便无法像车辆的油箱内加油。

发动机使用凝点过高的燃料,停车后再启动将发生严重困难。

凝点越低的柴油,柴油机燃料系统中供油性能越好。

因此在室外工作的发动机一般应使用凝点低于周围气温5-7℃以上的燃料,才能保证发动机的正常工作。

在我国,柴油的牌号就是按柴油的凝点进行划分的,如 +10号、5号、0号、-10号轻柴油的凝点分别不高于10℃、5℃、0℃和-10℃。

柴油凝点详情介绍

什么是柴油的冷滤点?

冷滤点是将试油杂规定条件下冷却,在1960Pa真空压力下进行抽取,使得试油通过过滤器1min不足2mL的最高温度。

冷滤点是模拟发动机的实际工作情况,近似于发动机的实际使用条件,实验证明,柴油的冷滤点与最低使用温度有着良好的对应关系。

目前,国内外评价柴油的低温流动性广泛采用冷滤点。

冷滤点比凝点更具有意义,国外许多国家使用冷滤点测定法取代凝点测定法。

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