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汽车润滑油也需对号入座

来源:【广西南宁原品石油化工有限公司】   时间:2018-08-25

除了汽油外,润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶五千公里基本上就需要更换了。

原来一般人对润滑油并没有太多了解,汽车做保养或修理时修理厂就直接给更换了,通常是修理厂有哪种车主们就用哪种。

而现在,人们对自己的汽车越来越在意,润滑油的品牌也是越来越多,可选择余地越来越大了,车主们就开始自己挑选润滑油。

很多车主在挑选润滑油时都有一些误区,大概可归纳为两点:润滑油级别(标号)越高越好;越是名牌越好。但专家对此的意见却是:大可不必。

先说说润滑油的级别即品质分类问题。

目前,润滑油的分类体系以美国石油协会(API)品质分类系统使用最为广泛。

它根据润滑油的工作能力,采用简单的代码来描述。

其中“S”类用于汽油发动机,从“SA”到“SJ”,每递增一个字母,润滑油的性能就会好过前一种很多,这之中就会有更多用来保护发动机的添加剂。

选用汽车润滑油主要根据发动机的压缩比、曲轴箱是否装有正压通风装置、是否有废气再循环装置及废气催化转化器为主要考虑的依据。

例如,一般小轿车的压缩比为8至10,可选用SE级别;压缩比在10以上,尤其是欧洲生产的轿车,由于发动机功率大、体积小,工作条件苛刻,应选用油品质量更高的SF级别。

总之,选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油,也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。

每辆车都有随车的使用说明书,按照说明书的推荐级别选择润滑油即可。

现在润滑油的品牌越来越多,可谓“乱花渐欲迷人眼”。

于是,有不少车主干脆眼一闭手一挥:就选进口的,还得是最贵的。

其实这样完全没有必要。进口名牌也许胜在其先进的配方及生产工艺、牢固的稳定性等,但价格也高。

有的车主进口、国产的润滑油都用过,并没感觉有太大差别。有些润滑油经销商在做对比实验时将模拟的零件转速提到7000r/min,比较下来的结果也的确是进口油比国产油的使用效果好,几乎不出现磨痕。

但对国内一些主流车型实际工作情况却未必合适。因为国内的车跑起来,发动机的转速最高也就4000至5000r/min,城市驾驶几乎都在3000r/min上下波动。

当然,进口油的使用公里数相比之下可能要长些,但对能遵循每5000公里勤换油的车主来说,似乎这钱花得有些冤枉。

目前市面上有很多大家耳熟能详的品牌,有的小男孩天天看广告,随口也能说出一大串。

进口的像壳牌、美孚、加德士、埃索,国产名牌像长城、昆仑。进口油的价格比国产名牌要贵30%至40%,比起一般国产油更是要贵一倍还多。

实际上,有不少国产品牌润滑油品质也不错,像奥鑫、龙霸、霸王长城、南海、兰炼飞天等,都是物美价廉。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。

特别是像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车,使用国产普通润滑油足以,没必要非得用进口高档润滑油,要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。

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