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柴油发动机有这么多优点,推广为什么困难重重?

来源:【广西南宁原品石油化工有限公司】   时间:2018-11-13

现在的家用车基本都是用汽油发动机,很少有用柴油发动机,我们所熟悉的就是皮卡和一些越野车会用上柴油发动机。

只是在商用车上大放异彩,在乘用车上一直非常缓慢,那为什么柴油发动机不受待见呢?

柴油发动机没有优点吗?

柴油发动机有大航程、省油、低转速大扭矩这么多的优点。

但依然没有很好推广出去?为什么?

气候对柴油发动机限制大

我们国家非常大,由南向北,自西向东跨度都非常大,会有非常多不同的气候,全国各地的气候都不同。

就算是沿海季风性气候区,它的各季节温差都非常大。

首先柴油是一种低温流动性较差的燃料,在天冷的环境下要顺利的打着火,需要根据气温加注对应标号的柴油。

气温越低的地方,柴油使用的标号也就越低。你要是在北方,会看到很多柴油车排队更换超低标号的柴油来使用。

这只是不嫌麻烦的商用车做工用的,乘用车要是柴油发动机,那就非常麻烦了,上下班还要排队去更换低标号油,不现实。

国内柴油质量不过关?

现在国内的柴油油品已经比十几年前好得多了,有非常大的进步,但是有一个问题就是更高标号的排放,就必须要高品质柴油来支撑。

现在很多柴油乘用车都是欧美品牌,自主品牌非常少,它们的排放标准已经达到欧6,国内的排放标准是和欧美标准一致的。

但是国内柴油虽然字面上是国5,但实际的排放只到欧4,只支持国4以下的柴油车型。

如果国5和国6柴油车长时间使用,就会导致积碳严重,堵塞喷油嘴,发动机就要拆开大清洗,更严重还会报废。

这就让柴油车的处境非常尴尬,甚至没有活路。

总结:

就目前现状而言,柴油车确实在国内市场不受欢迎,并不是它不好,有很多实际因素会让它的实用性大打折扣,说到底在很多方面和汽油相比也有一些差距。

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