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柴油汽车冬季如何保养?

来源:【广西南宁原品石油化工有限公司】   时间:2019-01-22

在冬季柴油易凝结,这是开柴油车面临的一个大难题,许多司机朋友都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的情况。

再如,停车休息时,因气温骤降而导致车辆无法启动,既耽误时间影响行车效率,又误事。

遇到这样的问题该怎么办呢?车主通常解决的办法是,在柴油中添加煤油、汽油,或者直接对油箱进行烘烤。

三款柴油对比摆拍

下面,小编就和大家分享一下:柴油汽车冬季如何保养?

1、行车前注意怠速暖车

爱车在启动前尤其是经过一夜的放置后,由于气温比较低,这个时候发动机在启动后进行怠速暖车就显得尤为重要。

专家告诉记者,一般来说,电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车,只是时间长短和温度高低不同。

专家表示,在冬天寒冷的季节,发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油基本消失,失去油膜保护;低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。

这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。

因此,冷机时爱车需要预热,但是热车的时间并非越长越好。

长时间热车,发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保;一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温70℃-80℃为宜。

2、选用适当的润滑油

汽车润滑油是维持发动机生命的血液,它帮助冷却、润滑、清洁发动机组件。

目前市场上润滑油的品牌很多,同品牌的润滑油型号也很多,是专门为各种不同类型、不同承重负荷要求的汽车专门设计制造的。

虽然没有经验的车主很难辨明,但它们都有明显的划分,这一点要注意。

要严格按汽车使用说明书规定的用油质量等级选油,可以选用高于要求的质量等级的油品,但决不可选用低于要求的质量等级的油品。

3、注意发动机“保暖”

冬天影响发动机的另一个主要因素就是冷却液了,由于冬天天气比较冷,如果冷却液的冰点偏低很容易就会结冰,而水结冰后体积会增大,由于冷却系统是一个密封的系统,当冷却系统内的冷却液结冰后就会把冷却系统胀裂,如发动机缸体、缸盖等。

据统计,冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手,占到故障总数的60%,而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。

首先要切记不能用自来水充当冷媒介。

专家解释,自来水俗称“硬水”,沸腾后会形成水垢聚集在散热器上,影响发动机的正常散热。

尤其要指出的是,寒冷的冬季,气温一旦下降至0℃以下,水就会结冰膨胀,冻裂水箱及冷却系统管路。

专家建议,爱车在冬季必须加注专门的冷却液。一般而言,冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。

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